preguntas frecuentes

iPE Exhaust garantiza la garantía total de los sistemas de escape iPE por un período total de 1 año, a partir de la fecha de compra indicada en la factura. (La garantía solo se aplica a los sistemas de escape comprados a través de iPE o distribuidores autorizados de iPE). 

.Todos los componentes electrónicos: 1 año de garantía.

.Tubos Cat deportivos de caudal alto iPE de 200 celdas: 1 año de garantía.

.Tubos Cat-bypass (Catless) : recomendamos un Sintonice la ECU, ya que NO ofreceremos garantía para CEL (Luz de control del motor) al cambiar a Cat-bypass Pipes.

.Puntas de escape iPE - Recomendamos enfáticamente a los usuarios, NO lavar con ácidos fuertes y solventes orgánicos de base fuerte.

Las garantías son intransferibles.

La garantía se limita a un cambio o reparación de la pieza defectuosa, no se reemplazará el sistema completo a menos que sea necesario.

La garantía no será aplicable si el sistema de escape iPE se compra en un país donde iPE no está autorizado.

Para obtener más información sobre la garantía, consulte Devoluciones y garantía.

Al instalar el iPE Cat-bypass (Catless), recomendamos reasignar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de "luz de control del motor" (CEL). Además, NO ofrecemos garantía para la "luz de control del motor" (CEL) cuando se cambia a tuberías de derivación cat o para vehículos con GPF/OPF.

Eliminación de OPF: para los modelos OPF desarrollados por iPE, eliminaremos el OPF para mejorar la calidad del sonido y el flujo de escape.

Todos los sistemas de escape iPE incluyen un silenciador Valvetronic. Un silenciador Valvetronic (o silenciador controlado por válvula) cuenta con válvulas de escape que influyen en el flujo de gases de escape. La estructura interna del silenciador (caja trasera o silenciador) está diseñada específicamente para aumentar la potencia, el par y la calidad del sonido. Además, las válvulas pueden controlarse mediante el módulo de control remoto iPE o el sensor de gestos OBD II.

Rendimiento: Mayor torque a bajas RPM, maximizando la potencia a altas RPM. Además, todos los productos de iPE se fabrican con acero inoxidable T304 de alto grado y titanio, lo que ofrece una reducción de peso y una mayor estabilidad.

Calidad de sonido: Con las válvulas cerradas, el sonido del escape es deportivo pero cómodamente silencioso. Toda la resonancia del dron vibratorio (frecuencias molestas dentro del automóvil a ciertas rpm) se cancela, para que el conductor y los pasajeros puedan experimentar un viaje cómodo y relajado. Con las válvulas abiertas, el sonido del escape se vuelve deportivo e impresionante. El sonido característico de iPE ahora se puede disfrutar sin limitaciones.

El sistema de escape iPE Valvetronic se puede controlar a través de un módulo de control remoto Bluetooth o un controlador de gestos OBD. (solo ciertos modelos son compatibles con los controles de fábrica)*

Módulo de control remoto iPE Bluetooth:

Cuenta con 3 modos: encendido, apagado y automático.

ENCENDIDO: las válvulas están completamente abiertas para un flujo de aire máximo, mejora el rendimiento y aumenta el volumen de escape.

APAGADO: Las válvulas están completamente cerradas, lo que reduce significativamente el volumen para una conducción cómoda.

AUTO: En automático modo, el sistema de iPE detecta las señales del pedal de combustible y ajusta automáticamente los movimientos de la válvula de acuerdo con el sensor tps del pedal de combustible. Recomendamos configurar el punto de apertura sugerido de las válvulas entre 3000 y 4000 rpm.

Controlador de gestos OBD (opción de actualización): 

El sensor de gestos iPE OBD se opera mediante una aplicación para ajustar la configuración de control de válvulas, disponible tanto para Android como para iOS.

Los cabezales (o colectores de escape) son las primeras tuberías del sistema de escape que se conectan directamente a los cilindros del motor y recogen los gases de escape en un solo tubo. El propósito de los cabezales es aumentar el rendimiento al mejorar el flujo de escape para obtener el máximo de ganancias de potencia.

Los cabezales de iPE están diseñados específicamente para maximizar el rendimiento al mejorar el flujo de escape, lo que resulta en el máximo de ganancias de potencia.

iPE utiliza tuberías Cat deportivas de flujo alto de 200 celdas para todos los sistemas iPE. En cuanto a las tuberías Cat, cuanto mayor sea el número de celdas, más pequeños y densos serán los orificios, lo que creará una mayor contrapresión que puede aumentar el rendimiento del par.

Los tubos de derivación Cat (también conocidos como descatalizados, sin cat o cat-delete) son tubos rectos que reemplazan el convertidor catalítico del escape original. Los tubos de derivación iPE Cat permiten un flujo de escape mejorado, lo que resulta en un aumento en el volumen del sonido y la calidad general del sonido. (Tenga en cuenta que recomendamos ajustar la ECU al cambiar a tuberías de derivación Cat, para evitar las señales de advertencia de CEL (luz de control del motor), ya que no ofrecemos garantía para CEL)  

El sistema completo incluye cada parte del escape, desde los cabezales hasta las puntas de escape. (Es posible que el sistema completo de iPE no incluya encabezados para ciertos modelos). 

El sistema Catback se refiere a cualquier parte del escape que viene detrás del convertidor catalítico. Los sistemas catback iPE suelen incluir un tubo delantero, un tubo x/tubo medio, un silenciador valvetronic y puntas de escape.

Lo que hace que un tubo en X sea único es el diseño, con forma de "X", que proporciona un punto de cruce que equilibra e iguala el flujo de escape, lo que en última instancia mejora la potencia del motor. Las principales diferencias entre un tubo X y un tubo H son las ganancias de rendimiento y la calidad del sonido. En general, el tubo X produce una nota de escape más aguda, mientras que el tubo H da un tono de escape más profundo. El tubo X también produce un aumento de 2 a 4 caballos de fuerza en comparación con el tubo H, debido a la forma del tubo X, creando el efecto Venturi que extrae los gases de escape del cilindro más rápido.

La principal diferencia entre los sistemas de escape de acero inoxidable y titanio es la reducción de peso que ofrece el titanio, ya que el titanio pesa un 45 % menos que el acero inoxidable. En términos de calidad de sonido y volumen, la diferencia es muy insignificante. Teóricamente, el titanio ofrece una nota de escape más nítida y aguda que el acero inoxidable, sin embargo, es muy difícil diferenciar entre los dos incluso en persona.

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