梅賽德斯-奔馳 AMG GT / GT S / GT C (C190/R190) 排氣管 系統

最重要的是，梅賽德斯-AMG GT“S”閥門在駕駛員選擇上的工作方式與 OEM 閥門一樣，但 GT 可與 iPE 遙控器配合使用。



梅賽德斯-AMG GT S 與 iPE 系統相結合，將為方向盤後尋求精神駕駛體驗的任何人產生響亮而激進的咆哮聲。我們的目標是通過賦予 GT S 特定的特性來改進它所有新的跑車。我們接受了這一挑戰並創造了自己的傑作，以使 GT S 聽起來像 AMG 的硬核跑車。

我們出色的設計加上精密的工藝，完善了排氣聲浪的各個方面。最顯著的特徵是低轉速下的低沉咆哮到高轉速下強烈的雷鳴般的隆隆聲。借助 V8 雙渦輪增壓發動機設計，我們用我們自己的單對 200 單元高流量運動型催化劑下管替換了工廠的兩對嚴格限制的催化劑管，以顯著提高效率，但同時具有環保意識，並防止任何檢查發動機燈，然後通過我們獨特設計的 H 管，以平衡管道兩側的排氣脈衝，並在起飛加速時發出額外的劈啪聲、砰砰聲和爆裂聲，最後通過我們獨特設計的氣門控制系統為特殊的 V8 交響曲配備消音器。

我們完整的 Valvetronic 排氣系統提供令人愉悅的低沉咆哮聲和類似工廠的規定，所有這些都可以通過 AMG Dynamic Select 和 排氣管 按鈕的工廠五種駕駛模式進行訪問。在 Sport+ 和 Race 模式下，閥門完全打開以獲得最大的聲音和性能，穿過擴大的管道釋放出獨特而令人嘆為觀止的聲音，低轉速下的低沉咆哮到高轉速下瘋狂的雷鳴般的隆隆聲。

在舒適和運動模式下，閥門關閉，廢氣通過減少的管道進入消聲器，以便在安靜的社區或睡著的乘客舒適地巡航。然後，系統會檢測發動機轉速和油門踏板信號，以自動調整氣門運動，以獲得不間斷的漸進式駕駛體驗，並在適用的情況下保持合法的聲音限制。排氣系統的每個部分都經過單獨設計，以完美貼合梅賽德斯-AMG GT S。創造一種獨特而令人嘆為觀止的聲音，將這些感覺和感官涓涓細流，將它們發送到您的意識中，給您一點自由來自繁忙的壓力工作環境或想要吸引註意力的司機。



1.安裝過程中的不當調整可能會對 iPE 排氣系統和/或您的車輛造成短期或永久性損壞。

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